Der Fuhrpark läuft.
Das Büro auch.
TMS für Frachtführer & Subunternehmer — Disposition, Fahrer-App, Fuhrpark
Für Betriebe ohne eigenes Lager, die selbst fahren — im Netz von DHL, Dachser, Schenker & Co. Gebaut in einer bayerischen Spedition, nicht am Reißbrett.
- Daten in Deutschland, mandantengetrennt
- Keine Setup-Gebühr, monatlich kündbar
Die Ansichten können von der tatsächlichen Benutzeroberfläche abweichen und dienen nur zur Veranschaulichung.
Im Einsatz bei
Wenn Sie für DHL Group (DHL Freight, Deutsche Post & Co.), Dachser, DSV, Hellmann oder vergleichbare Auftraggeber fahren, ist UniSync TMS das passende System für Ihren Betrieb.
Ein Board. Eine App. Ein Urlaubsplan.
Alles, was Ihr Betrieb täglich braucht, in einer Software. Kein Baukasten mit Extra-Rechnung.
Live-Dispositions-Board
Fahrer, Fahrzeuge und Touren auf einem Bildschirm. Ziehen, zuordnen, Konflikte sofort sichtbar. Änderungen live bei jedem Kollegen.
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UniSync Driver App
iPhone und Android, 13 Sprachen, auch ohne Netz. Statusmeldungen und Fotos digital, statt per Anruf.
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Abwesenheitsplanung
Urlaub, krank, Feiertag auf einen Blick. Bundesurlaubsgesetz korrekt gerechnet, Anträge aus der App direkt im Planer.
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Sehen Sie das Produkt zuerst.
Drei Ansichten, wie Disposition, Fahrer und Personalplanung damit arbeiten. Jeden Werktag.
Tag und Woche auf einem Board
Fahrer, Fahrzeuge und Touren auf einem Bildschirm, als Tages- oder Wochenansicht. Per Klick zugeordnet, Konflikte sofort rot markiert, Änderungen sekundenschnell bei jedem Kollegen sichtbar.
- Fahrer und Tour per Ziehen zuordnen
- Doppelbelegung oder Ruhezeit-Verstoss sofort rot
- Man sieht, welcher Kollege gerade wo arbeitet
- Frühere Tage zum Vergleich einblendbar
Die Ansichten können von der tatsächlichen Benutzeroberfläche abweichen und dienen nur zur Veranschaulichung.
iPhone und Android · 13 Sprachen · auch ohne Netz
Der Fahrer sieht seine Tour, meldet Status, macht Fotos, bestätigt Nachrichten per Unterschrift. Alles digital — der Disponent sieht es sofort im Board.
- Ohne Netz weiterarbeiten — wird nachgeliefert
- Fotos direkt an Fahrer und Tour angehängt
- Nachrichten per Unterschrift des Fahrers bestätigt
- Push nur bei relevanten Änderungen
Die Ansichten können von der tatsächlichen Benutzeroberfläche abweichen und dienen nur zur Veranschaulichung.
Urlaub, krank, Feiertag — auf einen Blick
Alle Fahrer in einer Matrix, Urlaubszähler pro Person, Anträge kommen aus der App direkt in den Planer. Bundesurlaubsgesetz § 3–5 automatisch gerechnet.
- Urlaubsanspruch, verbraucht und Rest immer aktuell
- BUrlG korrekt — Wartezeit, Kündigung, Vertragsende
- Feiertage pro Bundesland, Schulferien als Overlay
- Anträge aus der App per Klick genehmigen
Die Ansichten können von der tatsächlichen Benutzeroberfläche abweichen und dienen nur zur Veranschaulichung.
Weitere Werkzeuge aus dem Alltag.
KI-Import, Kostenkalkulation, 13 Sprachen, Live-Sync, DHL-Import, KI-Assistent.
KI-Tour-Import
Vom PDF ins Board — in Sekunden.
Auftrags-PDF hochladen, die KI liest Adressen, Zeiten und Ladung. Sie prüfen kurz und klicken „Anlegen" — kein Abtippen mehr.
Zum Feature
Rechnet sich diese Tour?
Lohn, Abschreibung, Fixkosten — aus Ihren Stammdaten. Ergebnis in Sekunden.
Ergebnis / Monat
+ 842 €
13 Sprachen
Guten Morgen
Dzień dobry
Bună dimineața
С добрым утром
Günaydın
Der Fahrer sieht die App in seiner Muttersprache — nicht in Englisch, das er halb versteht.
Live-Sync · Push
Live-Sync
Board und Fahrer-App sekundenschnell synchron. Push, wenn es die Tour wirklich betrifft — sonst still.
Datenimport
DHL, Excel, CSV — direkt drin.
DHL-Aufträge stündlich, Excel- und CSV-Uploads jederzeit. Duplikate werden an der Auftrags-Nummer erkannt — nichts fährt doppelt.
Fragen Sie Ihr TMS.
Chat wie mit ChatGPT — die Antworten kommen aus Ihren echten Touren, Fahrern und Fahrzeugen. Neue Touren anlegen inklusive.
Passt das zu Ihrem Betrieb?
Vier Einstiege, je nachdem wo Sie gerade stehen — vom Netzverkehr bis zur Frage, ob Excel noch reicht.
TMS für Frachtführer
Sie fahren selbst und haben kein Lager. Was ein TMS dann können muss — und was nicht.
Ansehen
TMS für Subunternehmer
Sie fahren für DHL, Dachser, Schenker & Co. Feste Touren, Wechselbrücken, Nachweise.
Ansehen
Dispositionssoftware
Wie das Board arbeitet: zuordnen, Konflikte sehen, live auf jedem Bildschirm.
Ansehen
Vergleich
Excel und WhatsApp, Windows-Alt-TMS oder UniSync — sachlich gegenübergestellt.
Ansehen
Ihre Daten. Hier. Sicher.
Alle Daten in Deutschland. Jeder Kunde in eigener Datenbank. Backup jeden Tag. Standard, kein Aufpreis.
- 1–2 Wochen
- bis zur produktiven Disposition, ohne Consulting-Projekt
- 5 €
- pro Fahrer oder Fahrzeug und Monat, monatlich kündbar
- 13 Sprachen
- in der Fahrer-App, auch ohne Netz nutzbar
DSGVO-konform
Alle Server bei Hetzner Online in Deutschland (Nürnberg und Falkenstein). Auftragsverarbeitungs-Vertrag inklusive. Kein Tracking, keine Google-Fonts.
Tägliches Backup
Jede Nacht ein Vollbackup, jede Änderung im Tagesverlauf mitprotokolliert. Wiederherstellung auf die Sekunde genau möglich.
Verschlüsselt bis zum Server
Zugriff auf App und Board läuft verschlüsselt — auf jedem Weg. Zugänge werden regelmässig erneuert, ohne dass jemand nachfragen muss.
Jeder Kunde eigene Datenbank
Kein gemeinsamer Datentopf mit anderen Kunden. Jeder Betrieb hat seine eigene Datenbank — Daten können sich nicht versehentlich mischen.
Kompatibel mit Ihren Werkzeugen.
UniSync ist keine Insel. Was schon läuft, bleibt laufen.
Import & Datenaustausch
- DHL E-Datagate
- Auftrags-PDF (KI)
- Excel / CSV
- Schnittstelle (API)
Buchhaltung
- DATEV-Buchungsstapel
- ZUGFeRD-Rechnung
- SEPA-Lastschrift
- CSV-Export
Plattform
- iPhone
- Android
- Web-Browser
- ChatGPT · Claude
Was Chefs und Disponenten meistens zuerst fragen.
Wie schnell sind wir startklar?
Meistens ein bis zwei Wochen. Fahrer, Fahrzeuge und Kunden pflegen Sie selbst ein — entweder über die Masken oder per Excel-Upload. Danach steht das Board und Sie disponieren ab Tag 1.
Was passiert mit unseren Daten?
Alle Daten liegen bei Hetzner in Deutschland (Rechenzentren Nürnberg und Falkenstein). Jeder Kunde hat seine eigene Datenbank — nichts wird mit anderen Betrieben geteilt. Den DSGVO-Auftragsverarbeitungs-Vertrag bekommen Sie unterschrieben zurück.
Können wir eigene Auswertungen fahren (Excel, KPI)?
Ja. Es gibt einen Berichte-Bereich, in dem Sie eigene Reports zusammenstellen und als Excel exportieren. Für spontane Fragen ist der KI-Assistent gedacht: Frage in ChatGPT oder Claude, Antwort kommt aus Ihren Daten.
Was kostet uns die Fahrer-App?
Nichts extra. Die App ist im Preis pro Fahrer enthalten. iPhone und Android, 13 Sprachen, kostenlos in beiden Stores.
Wie sieht die Kündigungsfrist aus?
Abgerechnet wird pro aktivem Fahrer und Fahrzeug im Monat, bei Zu- und Abgängen taggenau anteilig: Scheidet ein Fahrer aus oder legen Sie ein Fahrzeug still, endet die Berechnung für diese Einheit mit diesem Tag. Für den Vertrag gilt eine Kündigungsfrist von einem Monat zum Monatsende. Es gibt keinen Jahresvertrag und keine Setup-Gebühr. Ihre Daten können Sie jederzeit als Excel-, PDF- oder DATEV-Datei exportieren — auch nach Ende der Zusammenarbeit.
Wir haben schon ein TMS. Warum wechseln?
Die meisten Alt-TMS laufen als Windows-Programm im Büro, kosten extra pro Modul und haben keine echte Fahrer-App. UniSync läuft im Browser und am Handy, hat einen Preis für alles und zeigt Änderungen live auf jedem Bildschirm. Vergleich zeigen wir in der Demo an Ihrem Beispiel.
Ist UniSync TMS dasselbe wie UNIQ TMS?
Nein. UniSync TMS ist ein Produkt der Uni plus Transporte GmbH & Co. KG aus Gersthofen in Bayern und nicht verwandt mit UNIQ TMS (USA), unisync.my oder anderen Diensten, die „UniSync“ im Namen führen. Vertragspartner ist immer die Uni plus Transporte GmbH & Co. KG; Anschrift und Registerdaten stehen im Impressum.